Mitsubishi Eclipse Cross 2026 с полным приводом появился в России: цены от 2,3 млн рублей и сравнение с конкурентами
На российском рынке снова заметен японский кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross в рестайлинговой версии первого поколения. Автомобили поступают в страну по схеме параллельного импорта, а диапазон цен позволяет рассматривать модель как более доступную альтернативу популярным китайским SUV.
Самый бюджетный вариант — переднеприводный кроссовер с правым рулем — дилеры оценили в 2 099 000 рублей. За эти деньги покупатель получает кожаный салон, мультимедийную систему с сенсорным экраном, электронный стояночный тормоз с AutoHold, электрические регулировки передних сидений, кожаный мультируль и черные легкосплавные диски. Полноприводные версии стартуют от 2 300 000 рублей во Владивостоке. Леворульные машины дороже: в Воронеже — от 2 350 000 рублей, в Казани и Ярославле — до 2 950 000 рублей. Отдельные дилеры в Омске продают растаможенный автомобиль за 2 670 000 рублей, а в Тюмени и Саратове цены достигают 3,15–3,28 млн рублей. В Нижнем Новгороде один из крупных продавцов выставил машину за 4 179 000 рублей.
Под капотом установлен бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Трансмиссия — вариатор. Такая связка обеспечивает умеренный расход топлива и спокойную динамику в городе, хотя для активной езды по трассе вариатор может потребовать привыкания. Полный привод в Eclipse Cross реализован через электронно-управляемую муфту, что улучшает поведение на скользком покрытии, но не делает модель полноценным внедорожником.
Если сравнивать с конкурентами, то Geely Atlas предлагается от 3 449 990 рублей, Haval F7 — от 2 849 000 рублей, а Tenet T7 — от 2 735 000 рублей. Даже с учетом увеличения цены у отдельных дилеров Eclipse Cross остается интересным вариантом для тех, кто не готов переплачивать за более крупный китайский кроссовер. Однако нужно учитывать разницу в габаритах и оснащении: Eclipse Cross компактнее, а наличие праворульных версий может быть ограничением для части покупателей.
Поставки идут из Японии и ОАЭ, поэтому комплектации и цены могут заметно отличаться в зависимости от города, валютного курса и затрат на таможенное оформление. Перед покупкой стоит уточнять, есть ли у конкретного автомобиля официальная поддержка, гарантия дилера и доступность запчастей. Параллельный импорт снижает начальную цену, но одновременно увеличивает риски, связанные с сервисным обслуживанием и электроникой.
Возвращение Mitsubishi Eclipse Cross в Россию подтверждает общий тренд: японские кроссоверы снова появляются на рынке через альтернативные каналы. Покупателям это дает больше выбора, а китайским брендам — дополнительную конкуренцию в сегменте SUV. Если интерес к модели сохранится, дилеры, вероятно, расширят предложение и будут чаще ввозить леворульные полноприводные версии.