Kia PV7: электрический фургон-«коробка на колесах» впервые засняли перед премьерой
Корейский бренд Kia завершает подготовку к мировой премьере электрического фургона PV7. Дебют запланирован на 14 сентября в рамках выставки IAA Transportation, но новинку уже успели сфотографировать во время дорожных испытаний в Европе. Ранее компания публиковала официальные тизеры, однако живые снимки дают более полное представление о серийной модели.
Главная особенность PV7 — однообъемная компоновка. У машины нет выступающей капотной части, поэтому профиль воспринимается как максимально простой «коробка на колесах». Такая архитектура увеличивает полезное пространство грузового отсека и улучшает обзорность в городской застройке. Передняя часть получила ступенчатую носовую зону, панорамное лобовое стекло и темные акценты на крыше. По нижней кромке кузова установлен черный пластиковый обвес, который защищает лакокрасочное покрытие при погрузке и выгрузке.
Что показали шпионские фото
Снимки демонстрируют две сдвижные боковые двери и нестандартно оформленный оконный проем. Ровная крыша позволяет выжать максимум объема из грузового пространства. На корме размещены вертикальные подъемные ворота, компактный бампер и вертикальные фонари. Черные стойки с декоративными вставками визуально расширяют заднюю часть кузова.
Платформа и вероятные габариты
Официальные технические характеристики пока не раскрыты. По предварительным данным, длина серийного PV7 составит около 5300 мм. Это заметно больше младшего PV5 Cargo Long, у которого длина равна 4695 мм, а колесная база — 2995 мм. Новинка будет построена на платформе E-GMP.S, которая представляет собой коммерческую интерпретацию архитектуры E-GMP, знакомой по Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Genesis GV60. Адаптированная платформа рассчитана на интенсивную эксплуатацию в автопарках.
Концепт PV7 публика впервые увидела еще в 2024 году. Серийная версия, судя по фотографиям, сохранила ключевые черты шоу-кара, но стала заметно более утилитарной. Плоская крыша, вертикальная корма и отсутствие капота выдают в ней коммерческий автомобиль, в котором дизайн подчинен функциональности.
Почему это важно для рынка
Электрические фургоны в Европе становятся все более востребованными из-за ужесточения экологических требований и расширения зон с ограничениями для дизельного транспорта. Kia выводит на рынок семейство Platform Beyond Vehicle, где PV5 должен занять компактную коммерческую нишу, а PV7 — более вместительный сегмент для логистических операторов и корпоративных клиентов. Такая модель способна составить конкуренцию Ford E-Transit, Mercedes-Benz eVito и другим электрическим фургонам.
Полные спецификации, мощность электродвигателя, емкость батареи и запас хода производитель, вероятно, раскроет уже на выставке IAA Transportation. Пока же новинка выглядит как рациональный коммерческий электромобиль с максимально полезной геометрией кузова.
По материалам «За рулём».