Личный кабинет

Электрический седан BYD Da Han выходит на рынок с запасом хода до 1008 км

BYD Da Han предстал перед стартом продаж: запас хода до 1008 км по циклу CLTC, до 764 л.с., полный привод и пневмоподвеска DiSus-A. Изучаем характеристики, оснащение и цены.

Электрический флагман BYD Da Han вышел на этап предпродаж в Китае. Официальная премьера намечена на 13 октября, но заказы дилеры начали принимать еще в августе. Стартовый ценник предзаказа объявлен в диапазоне от 249 900 до 299 900 юаней — в пересчете это ориентировочно 3,2–3,8 млн рублей по текущему курсу.

Главная техническая новость — запас хода до 1008 километров по циклу CLTC у заднеприводной версии. В основе лежит фирменная батарея Blade Battery емкостью 102,3 кВт·ч с химией LFP. Такой показатель ставит Da Han в один ряд с самыми дальнобойными электромобилями, представленными на китайском рынке.

Задний электромотор развивает 370 кВт, что эквивалентно примерно 496 лошадиным силам. Полноприводный вариант получает дополнительный передний двигатель мощностью 200 кВт, а суммарная отдача достигает 570 кВт, или 764 лошадиные силы. Разгон до 100 км/ч у топовой модификации занимает 3,3 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 270 км/ч. У полноприводной версии запас хода составляет 880 километров.

Шасси дополнено пневматической подвеской DiSus-A с двумя воздушными камерами и системой подруливания задних колес. В салоне установлены передние кресла с функцией «нулевой гравитации», аудиосистема Devialet на 31 динамик, электрохромное стекло с регулируемой прозрачностью и комплекс помощи водителю God's Eye B с лидаром. Габариты седана: длина — 5256 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1510 мм, колесная база — 3130 мм.

Позже линейка пополнится гибридной версией с 1,5-литровым турбомотором и батареей на 54,489 кВт·ч. На электротяге такой гибрид должен проезжать до 370 км по циклу WLTC. Пока BYD не раскрывает планы по экспорту Da Han, однако модель демонстрирует серьезную заявку в сегменте премиальных электрокаров.

Источники
Дамир Х.