Geely Galaxy Starship 7 2026 — рестайлинг, отзывы, характеристики и комплектации

Geely Galaxy Starship 7 2026 — подключаемый гибридный кроссовер с системой EM-i, который в России стал особенно интересен после появления версии с запасом хода до 200 км на электротяге по CLTC. Но вокруг машины уже возникло несколько путаниц: продавцы называют её «рестайлингом», в объявлениях встречаются 112 и 238 л.с., батареи на 19,09 и 29,8 кВт·ч, а рядом продаётся официальный российский Geely EX5 EM-i, который сам производитель прямо называет российской версией модели, известной в Китае как Galaxy Starship 7 EM-i.

Главное изменение 2026 модельного года — не новый кузов. Geely существенно переделал техническую начинку и оснащение: увеличил электрический запас хода, поднял пиковую мощность тягового электромотора с 160 до 175 кВт, внедрил Thor AI Hybrid 2.0, добавил H3 ADAS, более крупный экран и новую комфортную электронику. Сам дизайн кузова при этом принципиально не изменился. Обновлённая модель вышла в Китае 19 ноября 2025 года.

Главное о Geely Galaxy Starship 7 2026

По актуальной китайской спецификации Geely модель имеет кузов длиной 4740 мм, колёсную базу 2755 мм, 1,5-литровый атмосферный ДВС мощностью 82 кВт и тяговый электромотор 175 кВт. Стандартная батарея — 19,09 кВт·ч, а для топовой версии доступен пакет 29,8 кВт·ч с 200 км CLTC.

Основные характеристики Geely Starship 7 2026

Geely Starship 7 2026 — рестайлинг или нет?

В российских объявлениях выражение «Starship 7 рестайлинг 2026» встречается постоянно, но технически его лучше использовать с оговоркой.

Это обновление модельного года, а не полноценный рестайлинг кузова.

При запуске 2026 модели китайские источники прямо отмечали, что внешний облик в основном сохранён. Размеры остались прежними — 4740 × 1905 × 1685 мм при колёсной базе 2755 мм. Из визуальных изменений появились новые варианты цветов и отделки, но основные изменения произошли в батарее, силовой установке, мультимедиа, ADAS и оснащении.

Geely Starship 7 2025 и 2026 — что изменилось

То есть покупатель 2026 модели действительно получает заметно обновлённую машину, но фраза «рестайлинг» здесь скорее рыночная и поисковая, чем точное обозначение нового кузова.

Что такое EM-i и какой это гибрид

Starship 7 — не классический EREV, у которого бензиновый двигатель всегда работает исключительно генератором.

Система Geely EM-i относится к подключаемым параллельно-последовательным гибридам. В разных режимах основным тяговым агрегатом может быть электромотор, ДВС может вырабатывать электричество, а при определённых условиях бензиновый двигатель способен механически участвовать в приводе колёс. Именно так Geely официально описывает EM-i на российском EX5 EM-i, который компания прямо связывает с китайским Galaxy Starship 7 EM-i.

Это важно не только технически. От типа гибридной установки зависит и то, как в России определяется мощность для транспортного налога.

Режимы работы гибридной системы

Именно четыре таких режима указывает актуальная китайская спецификация 2026 Starship 7.

112 или 238 л.с. — какая мощность у Starship 7

В российских объявлениях можно встретить обе цифры, и обе сами по себе не являются ошибкой.

112 л.с. — приблизительная пиковая мощность бензинового атмосферного двигателя: официальные 82 кВт.

238 л.с. — приблизительная пиковая мощность тягового электромотора: официальные 175 кВт.

Производитель указывает для электромотора 262 Н·м, а для ДВС — 136 Н·м.

Что означают разные мощности Starship 7

Поэтому объявление 1.5 112 л.с. обычно говорит только о ДВС, а карточка 238 л.с. — о пиковом электромоторе.

Ни одна из этих цифр сама по себе ещё не говорит, сколько лошадиных сил окажется в российских регистрационных данных.

30-минутная мощность, ЭПТС и транспортный налог

Для гибридов параллельного типа ФНС использует особый порядок. При определении налоговой мощности учитываются мощность ДВС и максимальная 30-минутная мощность электрической тяговой установки, содержащаяся в регистрационных данных. Для последовательных гибридов, где ДВС не связан с трансмиссией и служит только генератором, принцип другой.

Проблема Starship 7 в том, что в открытой текущей китайской таблице Geely указаны пиковые 82 и 175 кВт, но отдельного заводского значения максимальной 30-минутной мощности в ней нет. Поэтому рассчитывать налог по китайской карточке автомобиля нельзя.

У официального российского EX5 EM-i ситуация прозрачнее: Geely прямо заявляет 99 л.с. ДВС, 68 л.с. 30-минутной мощности электромотора и 167 л.с. налоговой мощности. Но переносить эти 167 л.с. на импортный китайский Starship 7 2026 нельзя: российская версия имеет другой ДВС, другую пиковую мощность электромотора и батарею другой ёмкости.

У уже ввезённых машин цифры могут отличаться. Например, российский владелец Starship 7 2025 на Drom указывал 178 л.с. в ПТС, но это конкретный автомобиль предыдущего модельного года, а не заводская универсальная характеристика 2026 версии.

Что проверить в ЭПТС перед покупкой

Не стоит ориентироваться на автоматический налоговый калькулятор объявления: площадка может считать его по каталожным 238 л.с., а не по данным ЭПТС конкретного автомобиля.

Батарея 19,09 или 29,8 кВт·ч

Стандартная батарея всех четырёх базовых исполнений Starship 7 2026 имеет ёмкость 19,09 кВт·ч и литий-железо-фосфатную химию.

Но у топовой 135 km Starship Edition есть заводской опциональный пакет увеличенного пробега. Он включает:

батарею 29,8 кВт·ч;

ячейки Geely Aegis/«Gold Brick»;

увеличение CLTC-пробега до 200 км;

ускоренную DC-зарядку 30–80% примерно за 15 минут.

Батареи и запас хода Starship 7 2026

Отсюда возникает ещё одна путаница российских объявлений: «Starship 200 km» — фактически топовая Starship с установленным заводским пакетом увеличенного пробега, а не пятая самостоятельная базовая комплектация в официальной китайской таблице.

Что лучше — 135 или 200 км

Для России версия на 200 км выглядит наиболее интересной, если автомобиль покупается именно ради возможности использовать PHEV как электромобиль в повседневной жизни.

Дополнительные 10,71 кВт·ч батареи дают не только больший паспортный пробег, но и практический запас зимой, когда отопление, температура батареи и короткие поездки заметно увеличивают расход энергии.

Но если домашней или рабочей зарядки нет, переплата за 29,8 кВт·ч становится менее очевидной. В таком сценарии обычная 135-километровая версия уже даёт большую часть преимуществ EM-i, а дальние поездки всё равно обеспечиваются бензиновым двигателем.

Реальный запас хода зимой

CLTC — достаточно оптимистичный китайский цикл, поэтому 200 км в паспорте не означают 200 км зимой в России.

В одном из тестов 2026 Starship 7 при температуре около +4 °C автомобиль начал с отображаемых 128 км электрического пробега. После 27 км городской езды индикатор уменьшился на 40 км — примерно до 67,5% от расчётной паспортной отдачи в конкретных условиях. При последующем преимущественно трассовом участке тест показал около 4,0 л/100 км в режиме с низким зарядом.

У владельца 200-километровой версии при зимней городской эксплуатации с отоплением, подогревами и предварительной климатизацией фактический пробег на полном заряде составлял примерно 120 км. Это один конкретный сценарий, а не универсальная цифра, но он хорошо показывает величину зимней поправки.

Как можно ориентироваться на паспортные 200 км

Точную цифру заранее обещать нельзя: температура, скорость, шины, отопление, уровень рекуперации и рельеф влияют слишком сильно.

Расход топлива и общий запас хода

Geely заявляет для 2026 модели 3,15 л/100 км CLTC при низком уровне заряда батареи. Для машины с 200-километровым пакетом максимальный комбинированный запас хода заявлен на уровне 1575 км CLTC.

Это лабораторные показатели.

В зимнем пользовательском тесте примерно 700 км преимущественно трассовой езды владелец получил фактический эквивалент расхода около 5 л/100 км, а реальную дальность на полном баке и батарее оценил примерно в 860–870 км при своих скоростях и температуре.

Другой владелец 2026 версии проехал почти 1000 км преимущественно по трассе: в одной части маршрута с использованием батареи получалось около 5,4 л/100 км в топливном эквиваленте, а на длинном участке без зарядки при низком SOC — около 7 л/100 км.

Практический вывод: 3,15 л/100 км — не та цифра, которую стоит ожидать на российской зимней автомагистрали при 110–130 км/ч. Но даже при разряженной батарее Starship 7 способен оставаться достаточно экономичным для почти 1,8-тонного кроссовера.

Зарядка Geely Starship 7

Стандартная батарея 19,09 кВт·ч заряжается постоянным током с 30 до 80% примерно за 20 минут по заводской методике. 29,8-кВт·ч пакет рассчитан примерно на 15 минут в том же диапазоне SOC.

Поскольку Starship 7 под этим названием поставляется из Китая, тип зарядного разъёма нужно проверять на конкретном автомобиле до покупки, особенно если планируется активно использовать российские публичные станции. Не стоит заказывать переходники только по фотографии или общему описанию модели.

Для PHEV домашняя зарядка зачастую важнее максимальной DC-мощности: именно регулярное пополнение батареи дома или на работе позволяет большую часть городского пробега выполнять без бензина.

Размеры, салон и багажник

Кузов Starship 7 имеет длину 4740 мм и ширину 1905 мм, колёсная база — 2755 мм. Это пятиместный семейный кроссовер с ровным полом второго ряда.

Geely заявляет 528 л багажника, дополнительно предусмотрено около 100 л скрытого пространства под полом. При складывании второго ряда максимальный объём достигает 2065 л, а длина образующейся площадки — примерно 1,8 м. В салоне производитель насчитал 34 места для хранения вещей.

Размеры и практичность

Какой клиренс у Geely Starship 7

Здесь есть неприятная особенность каталогов: в интернете можно встретить разные значения дорожного просвета.

В актуальной официальной китайской таблице 2026 Starship 7 минимальный дорожный просвет вообще не указан. Производитель публикует размеры кузова, колёсную базу, массу и подвеску, но параметра minimum ground clearance в доступной конфигурационной таблице нет.

У официального российского EX5 EM-i дилерская карточка указывает 172 мм, однако автоматически переносить эту цифру на китайский Starship 7 2026 не следует: российская модификация отличается батареей, массой и homologation-спецификацией.

Поэтому корректный ответ для китайского Starship 7: официально подтверждённого заводского минимального клиренса для текущей китайской версии в публичной таблице нет.

Есть ли полный привод

Текущие гибридные Starship 7 2026, которые реально продаются в России, имеют передний привод. Именно так указаны 130- и 200-километровые машины в актуальных российских объявлениях.

Официальный российский родственник EX5 EM-i также переднеприводный.

Поэтому искать Starship 7 AWD или рассчитывать получить полный привод в текущем EM-i не стоит.

Подвеска

Передняя подвеска — независимый MacPherson, задняя — независимая E-type четырёхрычажная схема. Радиус разворота составляет около 5,3 м.

Сама настройка ориентирована скорее на семейный комфорт, чем на спортивность. В отзывах оценки различаются: часть владельцев хвалит плавность и фильтрацию неровностей, другие считают подвеску жёстковатой на плохом покрытии. Поэтому ощущения сильно зависят от шин, давления и конкретных дорог.

Комплектации Geely Starship 7 2026

Официальная китайская линейка состоит из четырёх основных версий. Названия в экспортных объявлениях переводятся по-разному, поэтому ориентироваться лучше одновременно на китайское обозначение, запас хода и фактическое оснащение.

По состоянию на август 2026 года официальный сайт показывает обычные рекомендованные цены 101 800–129 800 юаней и временные цены 95 800–123 800 юаней.

Комплектации Starship 7 2026 в Китае

Важно: русские продавцы могут переводить Qihang, Zhihang и Linghang как Launch, Sailing, Navigation, Smart Navigation и другими способами. Название комплектации в объявлении хуже VIN и списка оборудования.

Какую комплектацию выбрать

Для России я бы выделил два наиболее логичных варианта.

135 km Linghang — рациональный вариант. Уже есть H3, HUD, электропривод багажника, вентиляция и обогрев передних сидений, панорамная крыша и беспроводная зарядка. При этом не приходится переплачивать за всё оснащение топовой Starship.

Starship с пакетом 200 км — оптимальный вариант, если покупатель осознанно берёт китайскую машину вместо официального EX5 EM-i. Именно батарея 29,8 кВт·ч является самым весомым преимуществом такого импорта: она заметно увеличивает долю повседневных поездок, которые можно выполнять без бензина.

Если же покупать обычный вариант с батареей 19,09 кВт·ч, обязательно стоит сравнить конечную цену с официальным российским EX5 EM-i.

H3 ADAS и автопилот

С версии 135 km Zhihang появляется система помощи водителю Qianli Haohan H3. Производитель заявляет highway NOA, автоматическую парковку более чем в 300 сценариях и ряд расширенных функций активной безопасности; часть городских возможностей обозначена как OTA-функции.

Но китайская машина в России — отдельный вопрос. Наличие аппаратной части H3 не гарантирует, что весь набор китайских онлайн- и навигационно-зависимых функций будет работать здесь так же, как в КНР. Перед покупкой нужно проверять функции непосредственно на автомобиле, а не считать список китайского сайта обещанием работы NOA в России.

Цена Geely Starship 7 в России в 2026 году

Starship 7 под китайским названием официально в российскую линейку Geely не входит — машины поступают по альтернативным каналам. При этом рынок уже достаточно большой.

В августе 2026 года Drom показывал 32 объявления машин 2026 года. Обычные новые экземпляры встречаются примерно в диапазоне 3,2–4,05 млн ₽, а версия Starship 200 km часто стоит около 3,55–3,95 млн ₽. Отдельные объявления могут показывать значительно более низкую цену за счёт кредита, trade-in, заказа из Китая или не включённых расходов, поэтому сравнивать нужно финальную стоимость автомобиля с оформлением.

Ориентиры российских цен

Последняя цифра относится уже не к китайскому Starship 7, а к официальной российской модели EX5 EM-i.

Geely Starship 7 или официальный EX5 EM-i

Это, пожалуй, самый важный вопрос для российского покупателя.

Geely Russia сам подтверждает: на внутреннем китайском рынке EX5 EM-i известен как Geely Galaxy Starship 7 EM-i. Однако российский автомобиль — не просто машина из Китая с другим шильдиком. Его силовая установка, батарея, настройки, локализация и homologation-параметры отличаются.

Starship 7 2026 против EX5 EM-i

* С учётом действующих предложений на официальном сайте в августе 2026 года. Российские характеристики EX5 EM-i приведены по официальной спецификации Geely.

Когда выгоднее официальный EX5 EM-i

EX5 выглядит рациональнее, если:

разница в цене небольшая;

нужна официальная гарантия;

важен штатный русский интерфейс;

не хочется решать вопрос с мастер-аккаунтом;

нужна понятная налоговая мощность;

машина покупается надолго и важна дилерская поддержка;

не нужен электрический пробег 200 км CLTC.

Когда интереснее китайский Starship 7

Starship 7 имеет смысл, если:

нужна батарея 29,8 кВт·ч;

принципиальна версия 200 km;

хочется более богатую китайскую комплектацию;

покупатель готов заниматься локализацией;

найден проверенный импортёр и прозрачный ЭПТС;

цена выгоднее официального автомобиля после учёта всех расходов.

Если китайский Starship 7 19,09 кВт·ч стоит столько же, сколько официальный EX5 EM-i, преимущество серого импорта уже не столь очевидно.

Русификация Starship 7 2026

Китайский автомобиль использует Flyme Auto и рассчитан прежде всего на экосистему КНР. Поэтому русификация — не косметический вопрос, а один из основных пунктов перед покупкой.

На российском рынке уже существуют решения, которые переводят системные приложения, добавляют Яндекс Навигатор, российские медиасервисы и другие программы. Например, GeelyLab предлагает перевод ряда системных приложений Flyme Auto, а коммерческие сервисы предлагают более глубокие пакеты локализации.

Но единого способа русификации нет.

Одна клубная схема требовала действующий master account и Flyme Auto 1.8+, тогда как другие современные решения заявляют возможность работы без мастер-аккаунта. Следовательно, утверждение «без мастер-аккаунта Starship 7 русифицировать невозможно» уже нельзя считать универсальным. Всё зависит от конкретного метода.

Что проверить перед русификацией

Особенно важно заранее узнать, что произойдёт после OTA. Один из сервисов прямо предупреждает, что после обновления Flyme его локализация может удалиться и потребовать повторной установки; другой публикует отдельную инструкцию по откату модификаций перед штатным OTA.

Мастер-аккаунт

Master account — главный аккаунт, к которому привязана китайская машина в экосистеме Geely. Он может использоваться для приложения, дистанционных функций и некоторых процедур локализации.

При покупке лучше не верить формулировке «аккаунт потом сделаем».

Попросите продавца до оплаты:

показать привязанный автомобиль в приложении;

продемонстрировать дистанционные функции;

объяснить, на какой номер оформлен аккаунт;

подтвердить возможность передачи доступа;

проверить, не отвяжется ли машина после выезда из Китая;

указать версию Flyme Auto.

Даже если выбранная русификация не требует master account, сам рабочий аккаунт повышает практическую ценность импортного автомобиля.

Отзывы владельцев Geely Starship 7 2026

С отзывами есть важная особенность: российская база именно 2026 автомобилей ещё небольшая. Drom показывает несколько длинных материалов по 2026 году, но прямо отмечает, что многие из них являются переводами реальных иностранных отзывов, а не опытом российских владельцев. Поэтому их полезно использовать для выявления тенденций, но нельзя выдавать за многолетнюю статистику эксплуатации в РФ.

Чаще всего владельцы хвалят:

просторный второй ряд;

экономичность при регулярной зарядке;

плавную работу гибридной системы;

динамику на электротяге;

вместительный багажник;

оснащение;

соотношение цены и характеристик.

Что нравится владельцам

Основные минусы и проблемы

В пользовательских оценках 2026 машины встречаются жалобы на снижение эффективности зимой, заметный шум шин и ветра на трассе, неидеальную работу ассистентов и сравнительно невысокую скорость зарядки у стандартной батареи. Некоторые владельцы отмечают медленную или ограниченную мультимедиа.

В китайской базе жалоб 12365auto для 2026 135 km Zhihang есть как минимум несколько обращений по поводу характерного стука при подаче тяги на небольшой скорости. Там же присутствуют жалобы по автомобилям 2025 года на OTA, шумы, шины и отдельные неисправности силовой установки. Это отдельные обращения, а не доказательство массового дефекта всей модели.

Что уже встречается в отзывах и жалобах

Пока рано составлять список «болезней Starship 7 2026»: модель находится в эксплуатации недостаточно долго, особенно в России.

Насколько Starship 7 подходит для зимы

У 2026 версии есть заметные улучшения именно с точки зрения холодного климата: в старших комплектациях доступны обогрев руля и задних сидений, передние кресла имеют обогрев и вентиляцию, а батарея оснащена системой терморегулирования.

Но китайская комплектация всё равно не равна официальной российской адаптации EX5 EM-i. Geely Russia отдельно подчёркивает наличие у официальной машины полного зимнего пакета и локальной адаптации.

Если автомобиль покупается в Сибири или на Севере, я бы отдельно проверял:

дистанционный прогрев;

работу приложения;

обогрев батареи;

обогрев зоны дворников;

руль и задние кресла;

алгоритм предварительной подготовки батареи;

работу зарядки при отрицательной температуре.

Geely Starship 7 или Galaxy M7

После появления Galaxy M7 эти машины стали регулярно путать, хотя M7 — отдельная, более новая и немного более крупная модель.

У них действительно много общего: текущие версии используют 1.5-литровый ДВС 82 кВт и электромотор 175 кВт. Но у M7 другая архитектурная эволюция, более длинная база и 29,8-кВт·ч батарея с 225 км CLTC уже является стандартом текущей линейки, а не пакетом для топовой версии.

Starship 7 2026 против Geely Galaxy M7

Если главная задача — максимальный электрический запас хода и более современное шасси, M7 интереснее. Если важна цена и Starship 7 уже найден в богатой 200-километровой версии, разница становится менее однозначной.

Не путайте Starship 7 EM-i и Starship 7 EV

С 2026 года у Geely есть ещё одна отдельная модель — Galaxy Starship 7 EV Voyager. Это не комплектация гибрида, а полностью электрический автомобиль.

Для EV Geely предлагает батареи 60,22 и 68,39 кВт·ч, запас хода 525 или 605 км CLTC, электромотор 160 кВт и зарядку 30–80% примерно за 20 минут. Кузов немного отличается по длине: 4750 мм против 4740 мм у EM-i.

Starship 7 EM-i против Starship 7 EV

Для российского рынка на данный момент основным объектом импорта остаётся именно гибрид EM-i, поэтому характеристики EV нельзя переносить на объявления Starship 7 200 km.

Что проверить перед покупкой Starship 7 из Китая

Перед задатком стоит запросить не только VIN и фотографии.

Чек-лист перед покупкой

Особенно внимательно надо относиться к словам «максимальная комплектация 200 km». Официально 200 км — это пакет для Starship Edition; фотографий 19-дюймовых колёс и массажных кресел недостаточно, чтобы подтвердить батарею 29,8 кВт·ч.

Стоит ли покупать Geely Galaxy Starship 7 2026

Starship 7 2026 выглядит одним из наиболее рациональных китайских PHEV своего ценового диапазона. После обновления он получил гораздо более полезный базовый электрический пробег, мощный 175-кВт электромотор, экономичную EM-i систему и заметно более современное оснащение.

При этом российский рынок создаёт необычную ситуацию: рядом с импортным Starship 7 продаётся официальный EX5 EM-i, который имеет российскую гарантию, локализацию и заранее известные 167 л.с. налоговой мощности. Поэтому покупать китайскую машину только потому, что «в Китае она называется Starship», смысла нет.

Главный аргумент китайской версии — Starship 200 km с батареей 29,8 кВт·ч.

Если именно эта версия стоит разумных денег, ЭПТС уже оформлен, налоговая мощность понятна, master account работает, а локализация проверена — импорт может быть оправдан.

Если речь идёт о стандартной батарее 19,09 кВт·ч и цена близка к официальному EX5 EM-i, российская версия выглядит существенно спокойнее с точки зрения дальнейшего владения.

FAQ

Geely Galaxy Starship 7 2026 — это рестайлинг?

Не в классическом смысле. У машины сохранились дизайн и размеры кузова. 2026 модель получила серьёзное техническое обновление: новый диапазон пробега 130/135/200 км, электромотор 175 кВт, Thor AI Hybrid 2.0, H3 ADAS и расширенное оснащение.

Когда вышел Starship 7 2026?

Продажи 2026 модельного года в Китае стартовали 19 ноября 2025 года.

Какой гибрид у Starship 7?

Это подключаемая система EM-i с параллельно-последовательной логикой работы, а не чистый последовательный EREV.

Сколько лошадиных сил?

ДВС развивает примерно 112 л.с., тяговый электромотор — примерно 238 л.с. по пиковой мощности.

Почему в объявлениях пишут то 112, то 238 л.с.?

112 л.с. относятся к бензиновому двигателю, 238 л.с. — к пиковому электромотору. Для российского налога важна отдельная регистрационная мощность из ЭПТС.

Какая 30-минутная мощность у Starship 7 2026?

В актуальной публичной китайской таблице производителя отдельная максимальная 30-минутная мощность не указана. Поэтому её нужно смотреть в ЭПТС конкретного ввезённого автомобиля, а не выводить из пиковой мощности 175 кВт.

Какой транспортный налог?

Он зависит от сведений, переданных в ГИБДД и ФНС по конкретному автомобилю, а также от региона владельца. Единой гарантированной налоговой мощности для всех импортных Starship 7 2026 публично подтвердить нельзя.

Какая батарея?

Стандартная — 19,09 кВт·ч LFP. Для топовой Starship доступен пакет 29,8 кВт·ч.

Starship 7 200 km — отдельная комплектация?

По официальной китайской таблице — нет. Это 135 km Starship Edition с опциональным 200 km range package, который меняет батарею на 29,8 кВт·ч.

Реально ли проехать 200 км на электричестве?

В благоприятных условиях можно приблизиться к паспортной цифре, но CLTC оптимистичен. Зимой реальный пробег заметно ниже: один владелец 200-километровой версии сообщал примерно о 120 км городской эксплуатации с отоплением и подогревами.

Какой расход топлива?

Завод заявляет 3,15 л/100 км CLTC при низком заряде батареи. На зимней трассе пользовательские результаты заметно выше и могут составлять порядка 5–7 л/100 км в зависимости от скорости, температуры и режима.

Есть ли полный привод?

Текущие гибридные машины 2026 года, представленные на российском рынке, — переднеприводные. Официальный EX5 EM-i также FWD.

Какой клиренс?

Для китайского Starship 7 2026 актуальная официальная таблица Geely минимальный дорожный просвет не публикует. Цифру 172 мм у российского EX5 EM-i не следует автоматически переносить на импортную китайскую модификацию.

Сколько стоит Starship 7 2026 в России?

В августе 2026 года нормальный рыночный ориентир для новых машин составляет примерно 3,2–4,05 млн ₽, а версия Starship 200 km часто находится в диапазоне примерно 3,55–3,95 млн ₽.

Есть ли официальный Starship 7 в России?

Под названием Galaxy Starship 7 машина официально не продаётся. Но Geely официально продаёт в России EX5 EM-i и прямо сообщает, что в Китае эта модель называется Galaxy Starship 7 EM-i.

Что лучше — Starship 7 или EX5 EM-i?

Если важны гарантия, российская локализация и прозрачная налоговая мощность — EX5 EM-i. Если нужна большая батарея 29,8 кВт·ч и 200 км CLTC, интереснее китайский Starship 7 200 km, при условии прозрачного импорта.

Нужен ли master account для русификации?

Зависит от метода. Некоторые решения требуют master account, другие заявляют возможность локализации без него. Поэтому нужно выбирать конкретный пакет русификации и проверять его требования к вашей версии Flyme Auto.

Слетит ли русификация после OTA?

Такое возможно у отдельных способов локализации. Некоторые сервисы рекомендуют удалить модификации перед штатным OTA или предупреждают о необходимости повторной установки после обновления.

Какие основные проблемы уже известны?

Чаще встречаются субъективные претензии к зимнему EV-пробегу, шуму на трассе, мультимедиа и ассистентам. В китайской базе жалоб есть отдельные обращения по поводу стука при подаче тяги на небольшой скорости у 2026 135 km Zhihang. Массовой подтверждённой серьёзной неисправности 2026 модели на данный момент не установлено.

Вывод

Geely Galaxy Starship 7 2026 — это не классический рестайлинг, а значительно обновлённый PHEV модельного года. Главное изменение произошло не снаружи, а внутри: электромотор стал мощнее, электрический пробег вырос до 130–135 км в стандартных версиях и до 200 км с увеличенной батареей, появился Thor AI Hybrid 2.0 и гораздо более богатая электронная начинка.

Для России наиболее интересна Starship Edition с пакетом 200 km и батареей 29,8 кВт·ч. Она позволяет использовать кроссовер почти как электромобиль в ежедневных поездках, сохраняя бензиновый двигатель для трассы.

Но именно её нужно покупать особенно внимательно. До внесения денег необходимо увидеть ЭПТС, 30-минутную мощность, статус утильсбора, реальную ёмкость батареи, master account и версию Flyme Auto.

А главное — обязательно сравнить конечную стоимость с официальным Geely EX5 EM-i. Российская модель предлагает меньшую батарею, зато уже имеет заводскую локализацию, официальную гарантию и прозрачные 167 л.с. налоговой мощности.

Если разница в цене небольшая, EX5 EM-i рациональнее. Если же нужен именно максимальный 200-километровый электрический запас хода и богатая китайская комплектация, Starship 7 2026 остаётся одним из наиболее интересных вариантов параллельного импорта в своём бюджете.